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Sur cette section, vous verrez les principales échelles de trains miniatures.
Sur cette photographies, la même locomotive mais à différentes échelles. Sur le site actuellement nous avons des membres des échelles G, HO, et N Les échelles représentent la proportion entre le réel et la grosseur de la locomotive, qui est ici prise comme model de comparaison. Dans 1:220 de l'échelle ¨Z¨, le chiffre 1 indique la grandeur réelle, tandis que le chiffre 220 est la grandeur réelle réduite de 220 fois. Donc l'échelle ¨Z¨ est 220 fois plus petite que la locomotive réelle.
Voici une explication différente des échelles. Le même homme mais aux mêmes échelles que les trains. Avec ces différences humaines, on a une meilleure idée des différentes échelles, car on connais plus l'homme que le train. Vous verrez à la fin de cette page, des formules de conversions de différentes échelles. Voyons donc l'utilité de ces échelles, ce qui vous guidera à choisir la votre, selon votre espace et vos moyens.
Son rapport avec les trains réel est de 1 : 22.5 L'échelle G est la plus grosse des échelles de trains miniatures. Elle est aussi appelée GARDEN TRAIN. Cette échelle peut inclure l'équipement du 1:32 à 1:25 incluant le 1/32 scale. Cette échelle est robuste considérant qu'elle est conçu pour l'extérieure. Elle contient aussi un assez bon éventail d'accessoires.
Son rapport avec les trains réel est de 1:48 Cette échelle inclus aussi l'échelle ON27 avec des courbes plus prononcées. Le ON27 représente le diamètre du cercle, soit 27 pouces, tandis que l'échelle O est de 30 pouces. Si on a grandi avec LIONEL, c'était l'échelle O. Il y avait des accessoires animées.
Son rapport avec les trains réel est de 1:64 Cette échelle est apparu en 1950 ( American Flyer fut une des plus populaire ) pour l'époque. Plus large que l'échelle HO pour plus de détails. Plus petite que l'échelle O et il prend moins de place. Aujourd'hui, les accessoires se font plus rare. C'était une échelle très populaire.
Son rapport avec les trains réel est de 1:87 Une échelle égale à la demi de l'échelle ¨O ¨. Elle est la plus populaire et offre le plus grand éventail d'accessoires ce qui poussera votre imagination à son maximum pour la conception du circuit et des décors. De plus il peut être construit dans un espace tout de même appréciable. Il est aussi suggéré d'avoir une surveillance adulte pour les enfants.
Son rapport avec les trains réel est de 1:160 L'échelle ¨N¨est idéal pour les gens en appartements. Pas trop petite ni trop volumineuse, elle permet d'avoir un circuit d'une grandeur très acceptable, pour un espace limitée. Elle est construite pour permettre une opération sans trouble.. Elle est idéale pour les adolescents
Son rapport avec les vrais trains est de 1:220. L'échelle ¨Z¨ a été développée par Märklin au cours des années 1970 et est la plus petite des échelles de trains miniatures. avec un petit circuit ovale. Les accessoires sont basés surtout sur des models de trains européen. Il n'est pas du tout recommandé pour les jeunes.
Voici un comparatif de conversion d'échelle. Votre dessin est à l'échelle "HO" :
Votre dessin est à l'échelle "N" :
Comme vous pouvez le voir sur cette image, il a trois types de voies. La totalité des échelle emploies les voies du type B. Elle sont rigide soit en courbe ou en droite ce qui en facilite l'installation mais demande plus de précision sur le choix de la grandeur de votre circuit. Par contre les échelles HO et N ont les voies du type C qui sont flexible. C'est ce que moi j'emploi. Cela facilite la composition de votre circuit afin de le rendre plus naturel et avec des courbes comportant des changements de direction plus approprié. Enfin les voies du type A qui elles comprennent le sous voies ce qui simplifie le montage de votre circuit car elle sont composé d'un système de clip pour leurs jonctions, mais elles doivent aussi demander plus de précision sur les démentions de votre circuit.
Vous venez d'apprendre le principal sur les échelles. Maintenant j'y ajoute des détails supplémentaires.
(HO) : L’échelle 1:87 (écartement des voies 12 mm), la plus populaire dans les trains miniatures. On y retrouve une très grande variété de matériel ferroviaire et plusieurs manufacturiers y fabriquent un grand inventaire de pièces. Cette échelle est répandue dans la majorité des pays au monde.
________________________________________________________________________________ Le matériel ferroviaire disponible dans cette échelle est beaucoup moins répandu. Toutefois, cette échelle voit une progression dans ses nouveaux adeptes et les manufacturiers en produisent de plus en plus de modèles. Cette échelle est plus populaire en Europe quoiqu’on y retrouve de nombreux partisans en Amérique du Nord. _______________________________________________________________________________- (O) : L’échelle 1:48, est une échelle qui fait plusieurs adeptes, principalement aux États-Unis. Les amateurs de celle-ci ont une nette préférence pour l’opération des trains plutôt que pour le modélisme proprement dit. Plusieurs d’entre eux sont des collectionneurs de pièces anciennes et de collection. Plusieurs changements qui sont advenus dans les dernières années ont rendu cette échelle plus populaire auprès des amateurs ferroviaires.
_________________________________________________________________________________ est destinée aux amateurs qui souhaitent se construire un réseau extérieur. Cette échelle, avec ses modèles plus gros et plus robustes, convient principalement pour le réseau de jardin et elle est faite pour combler tous ceux qui aiment les plus gros trains. ___________________________________________________________________________________ Et j'y ajoute une échelle peu connu. (Live steam et l’échelle 7-1/4) : Une échelle pour les clubs qui se construisent des réseaux extérieurs. Les modèles permettent de s’asseoir sur les pièces roulantes. Ce sont souvent des modélistes et bricoleurs d’expérience qui fabriquent ces modèles. Tant aux États-Unis qu’au Canada, cette échelle est fort populaire. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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